根据提升和改进部件的结构特性，能够修复或提升不仅有桥梁的承载力，进而增加预制构件的使用期限，达到当代交通出行的必须。桥梁加固方式具体分成上端结构加固和下边结构加固。关键是以桥梁工程施工逐渐，迅速便会有检修，更新改造和加固的必须，换句话说，要正确处理好桥梁不可以达到持续应用的状况。建筑钢筋混凝土桥梁在作业或经营一段时间后，通常伴随着着混凝土裂开，建筑钢筋生锈，桥头跳车等病虫害，对混凝土桥梁导致差异水平的毁坏，危害结构的常规应用。进而减少了两者的性能指标和使用期限。

　　碳纤维布有二种提高方式：碳纤维布和碳纤维布。碳纤维在混凝土结构加固修补中的应用研究起源于上世纪时代的美国，日本等先进地域，此项技术性在国内发展比较晚，但由于中国经济社会发展和交通运输业的迅速发展趋势，非常一部分不仅有工程建筑因为当初设计方案载荷规范较低而留下来了历史时间遗留，一部分工程建筑因为运用作用上留下来了历史时间遗留无法达到执行标准的规定，因而亟需修补加固。

　　碳纤维材料弹性体材料(CFRP)可用以混凝土结构的抗弯强度，抗弯加固，也可普遍使用于各种各样制造业和工业建筑结构的抗震等级，抗裂和防腐蚀加固。加固混凝土结构，桥梁和建筑的梁，柱和控制面板。加固隧道施工，海港设备，烟筒，库房和生产车间。盐害混凝土，桥梁和江河结构的维护和加固。

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